-
Piese auto
-
Accesorii auto
-
Cosmetice auto
-
Chimice auto
-
Acumulatori auto
-
Lubrifianti
-
Jante de roata si accesorii
-
Hobby & Camping & Outdoor
-
Fashion & Publicitare
-
Biciclete, biciclete electrice
-
Workshop & Workzone
-
Remorca si accesorii remorca
-
MotoMania
-
Piese universale
-
Scut motor metalic
-
Catalizatoare si filtre de particule DPF
-
Anvelope
-
Turbosuflante si injectoare
Cautare
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 150 |
| Role | cu fulie combinata |
| Numar nervuri | 6 |
| Fulie curea -? [mm] | 54 |
| Clema | M8 B+ |
| Identificare constructie stecher | L-D Plug 84 |
| Lungime 1 [mm] | 42 |
| Lungime 2 [mm] | 42 |
| Alezaj-? 1 [mm] | 10 |
| Lungime 3 [mm] | 45 |
| Piesa noua | |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Tip centura de siguranta | levier dublu articulat |
| Pozitie/Grade | R 20 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role | cu rola curea |
| Numar nervuri | 4 |
| Conector/clema | fara conector pentru turometru |
| Articol extins/Info extins | cu regulator integrat |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Tip centura de siguranta | levier dublu articulat |
| Pozitie/Grade | R 20 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role | cu rola curea |
| Role | fara rola curea cu cuplaj unisens |
| Numar nervuri | 4 |
| Fulie curea -? [mm] | 56 |
| Conector/clema | fara conector pentru turometru |
| Articol extins/Info extins | cu regulator integrat |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 150 |
| Tip centura de siguranta | fixare in 4 puncte |
| Pozitie/Grade | L 40 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role | cu rola curea |
| Numar nervuri | 6 |
| Fulie curea -? [mm] | 54 |
| Conector/clema | fara conector pentru turometru |
| Articol extins/Info extins | cu regulator integrat |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Tip centura de siguranta | levier dublu articulat |
| Pozitie/Grade | R 20 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role | cu rola curea |
| Role | fara rola curea cu cuplaj unisens |
| Numar nervuri | 4 |
| Fulie curea -? [mm] | 56 |
| Conector/clema | fara conector pentru turometru |
| Articol extins/Info extins | cu regulator integrat |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 150 |
| Tip centura de siguranta | fixare in 4 puncte |
| Pozitie/Grade | L 40 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role | cu rola curea |
| Numar nervuri | 6 |
| Fulie curea -? [mm] | 54 |
| Conector/clema | fara conector pentru turometru |
| Articol extins/Info extins | cu regulator integrat |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Tip centura de siguranta | levier dublu articulat |
| Pozitie/Grade | R 20 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Numar nervuri | 4 |
| Fulie curea -? [mm] | 56 |
| Conector/clema | fara conector pentru turometru |
| Piesa la schimb | |
| Articol extins/Info extins | cu regulator integrat |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 150 |
| Role | cu |
| Fulie curea -? [mm] | 54 |
| Numar nervuri | 6 |
| Pozitie/Grade | li 80 |
| Returnarea pieselor vechi nu este necesara |
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 150 |
| Role | cu fulie combinata |
| Numar nervuri | 6 |
| Fulie curea -? [mm] | 54 |
| Clema | M8 B+ |
| Identificare constructie stecher | L-D Plug 84 |
| Lungime 1 [mm] | 42 |
| Lungime 2 [mm] | 42 |
| Alezaj-? 1 [mm] | 10 |
| Lungime 3 [mm] | 45 |
| Tensiune [V] | 14 |
| pentru numar articol | 210538 |
| Curent de incarcare generator [A] | 150 |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 150 |
| Numar nervuri | 6 |
| Fulie curea -? [mm] | 54 |
