-
Piese auto
-
Accesorii auto
-
Cosmetice auto
-
Chimice auto
-
Acumulatori auto
-
Lubrifianti
-
Jante de roata si accesorii
-
Hobby & Camping & Outdoor
-
Fashion & Publicitare
-
Biciclete, biciclete electrice
-
Workshop & Workzone
-
Remorca si accesorii remorca
-
MotoMania
-
Piese universale
-
Scut motor metalic
-
Catalizatoare si filtre de particule DPF
-
Anvelope
-
Turbosuflante si injectoare
Cautare
| Putere electromotor [kW] | 2 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 2 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 9/11T |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Numarul gaurilor filetate | 0 |
| Numarul gaurilor de fixare | 3 |
| Pozitie/Grade | L 40 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Numar dinti | 9/11 |
| Greutate (în kg) | 4,02 |
| Numar gauri | 3 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 9/11 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Pozitie/Grade | <-/40° |
| Numar gauri | 3 |
| Numar dinti | 9 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Pas filet [mm] | 76 |
| Starter transmisie | |
| Diametru 1/Diametru 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 9/11 |
| Numar gauri | 3 |
| Pozitie/Grade | li 40 |
| Varianta starter | lagare individuale |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 9/11 |
| Numar gauri | 3 |
| Pozitie/Grade | li 40 |
| Varianta starter | lagare individuale |
| Piesa la schimb | |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 41952 |
| Numar gauri | 3 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Pozitie/Grade | L 40 |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 9/11 |
| Numar gauri | 3 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Pozitie/Grade | L 40 |
| Clema | NO |
| Piesa la schimb | |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 9/11 |
| Numar gauri | 3 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Pozitie/Grade | L 40 |
| Clema | NO |
| Piesa noua | |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 2 |
| Numar dinti | 11 |
| Numar gauri | 3 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Pozitie/Grade | L 40 |
| Clema | 15A |
| Conector/clema | cu clema 50(jet) |
| Numarul gaurilor de fixare | 2 |
| Numarul gaurilor filetate | 0 |
| Piesa la schimb | |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Diametru flansa [mm] | 76 |
| Tip cutie viteza | cu reductor |
| Tensiune [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Numar dinti | 9,11 |
| Voltaj [V] | 12 |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Tipuri conectoare | G |
| Numar dinti | 9 |
| Piesa la schimb | |
| Putere electromotor [kW] | 1,8 |
| Tensiune [V] | 12 |