-
Piese auto
-
Accesorii auto
-
Cosmetice auto
-
Chimice auto
-
Acumulatori auto
-
Lubrifianti
-
Jante de roata si accesorii
-
Hobby & Camping & Outdoor
-
Fashion & Publicitare
-
Biciclete, biciclete electrice
-
Workshop & Workzone
-
Remorca si accesorii remorca
-
MotoMania
-
Piese universale
-
Scut motor metalic
-
Catalizatoare si filtre de particule DPF
-
Anvelope
-
Turbosuflante si injectoare
Cautare
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Tip alternator | incl. pompa vacuum |
| Numar nervuri | 1 |
| Fulie curea -? [mm] | 80 |
| Clema | M8 B+ |
| Identificare constructie stecher | L-W (Plug 21) |
| Lungime 2 [mm] | 42 |
| Lungime 1 [mm] | 42 |
| Alezaj-? 1 [mm] | 10 |
| Lungime 3 [mm] | 80 |
| Grosime 1 [mm] | 13 |
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Tip alternator | incl. pompa vacuum |
| Numar nervuri | 1 |
| Fulie curea -? [mm] | 80 |
| Clema | M8 B+ |
| Identificare constructie stecher | L-W (Plug 21) |
| Lungime 2 [mm] | 42 |
| Lungime 1 [mm] | 42 |
| Alezaj-? 1 [mm] | 10 |
| Lungime 3 [mm] | 80 |
| Grosime 1 [mm] | 13 |
| Voltaj [V] | 12 |
| Amperaj [A] | 70 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Tipuri conectoare | G |
| Diametru carcasa [mm] | 145 |
| Masa [g] | 6300 |
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Tip alternator | incl. pompa vacuum |
| Numar nervuri | 1 |
| Fulie curea -? [mm] | 80 |
| Clema | M8 B+ |
| Identificare constructie stecher | L-W (Plug 21) |
| Lungime 2 [mm] | 42 |
| Lungime 1 [mm] | 42 |
| Alezaj-? 1 [mm] | 10 |
| Lungime 3 [mm] | 80 |
| Grosime 1 [mm] | 13 |
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Role | cu |
| Identificare constructie stecher | L, W |
| Tip fisa | Mufa |
| Numarul gaurilor de fixare | 3 |
