-
Piese auto
-
Accesorii auto
-
Cosmetice auto
-
Chimice auto
-
Acumulatori auto
-
Lubrifianti
-
Jante de roata si accesorii
-
Hobby & Camping & Outdoor
-
Fashion & Publicitare
-
Biciclete, biciclete electrice
-
Workshop & Workzone
-
Remorca si accesorii remorca
-
MotoMania
-
Piese universale
-
Scut motor metalic
-
Catalizatoare si filtre de particule DPF
-
Anvelope
-
Turbosuflante si injectoare
Cautare
Arbore antrenare | fara inel ABS |
Tip articulatie | Articulatie planetara |
Diametru exterior | 75,5 |
Diametru simering [mm] | 53,5 |
Dinti interior, spre roata | 21 |
Dinti exteriori, spre roata | 26 |
Lungime [mm] | 137 |
Partea de montare | spre roata |
Lungime [mm] | 137,5 |
Partea de montare | punte fata |
Partea de montare | spre roata |
Diametru simering [mm] | 82 |
Greutate (în kg) | 2,008 |
Numar bucati necesare | 2 |
Numarul gaurilor de fixare | 2 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Tip cutie viteza | cu reductor |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,4 |
Numar dinti | 9 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Voltaj [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,5 |
Numar dinti | 9.10 |
Conector/clema | cu clema 15a |
Conector/clema | cu clema 50(jet) |
Numarul gaurilor de fixare | 2 |
Numarul gaurilor filetate | 2 |
Piesa la schimb | |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Diametru flansa [mm] | 82 |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,5 |
Numar dinti | 9,10 |
Conector/clema | cu clema 50(jet) |
Numarul gaurilor de fixare | 2 |
Numarul gaurilor filetate | 2 |
Piesa la schimb | |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Diametru flansa [mm] | 82 |
Tip cutie viteza | cu reductor |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,4 |
Numar dinti | 9 |
Piesa noua | |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,3 |
Numar dinti | 9 |
Numar gauri | 2 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Pozitie/Grade | R 31 |
Clema | NO |
Piesa la schimb | |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,3 |
Numar dinti | 9 |
Numar gauri | 2 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Pozitie/Grade | R 31 |
Clema | NO |
Piesa la schimb | |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,3 |
Numar dinti | 9 |
Numar gauri | 2 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Pozitie/Grade | R 31 |
Clema | NO |
Piesa la schimb | |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,3 |
Numar dinti | 9 |
Numar gauri | 2 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Pozitie/Grade | R |
Clema | NO |
Piesa la schimb | |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,3 |
Numar dinti | 9 |
Numar gauri | 2 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Pozitie/Grade | R 31 |
Clema | NO |
Piesa la schimb | |
Tensiune [V] | 12 |
Putere electromotor [kW] | 1,3 |
Numar dinti | 9 |
Numar gauri | 2 |
Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
Pozitie/Grade | R 31 |
Clema | NO |
Dinti exteriori, spre roata | 26 |
Dinti interior, spre roata | 21 |
Diametru simering [mm] | 53,5 |
Lungime [mm] | 137 |
Specificatie | Groove Type : Middle |