-
Piese auto
-
Accesorii auto
-
Cosmetice auto
-
Chimice auto
-
Acumulatori auto
-
Lubrifianti
-
Jante de roata si accesorii
-
Hobby & Camping & Outdoor
-
Fashion & Publicitare
-
Biciclete, biciclete electrice
-
Workshop & Workzone
-
Remorca si accesorii remorca
-
MotoMania
-
Piese universale
-
Scut motor metalic
-
Catalizatoare si filtre de particule DPF
-
Anvelope
-
Turbosuflante si injectoare
Cautare
Articol extins/Info extins 2 | cu bucsa de cauciuc |
Tip legatura | brat suspensie |
Material | tabla de otel |
Partea de montare | stanga |
Varianta heavy-duty | |
Numar articol par | 116 050 0131/HD |
Greutate (în kg) | 7,46 |
Numar informatii tehnice | Stock code : 52 |
Partea de montare | Axa fata stanga |
Partea de montare | partea de jos |
Echipament vehicul | pentru vehicule cu directie servoasistata |
Articol extins/Info extins 2 | cu articulatie de sarcina/ghidare |
Dimensiune conus [mm] | 17 |
Articol extins/Info extins 2 | cu bucsa de cauciuc |
Tip legatura | brat suspensie |
numai împreuna cu | 55001918 / 6-S017 |
Numar articol par | 58011302 |
Greutate (în kg) | 7,46 |
Numar informatii tehnice | Stock code : 52 |
Articol extins/Info extins 2 | cu bucsa de cauciuc |
Tip legatura | brat suspensie |
Material | tabla de otel |
Partea de montare | stanga |
Varianta heavy-duty | |
Numar articol par | 116 050 0131/HD |
Echipament vehicul | pentru vehicule cu directie servoasistata |
Articol extins/Info extins 2 | cu lagar |
Tip legatura | brat suspensie |
Partea de montare | partea de jos |
Partea de montare | Axa fata stanga |
Echipament vehicul | pentru vehicule cu directie servoasistata |
Tip legatura | brat suspensie |
Partea de montare | partea de jos |
Partea de montare | Axa fata dreapta |
Partea de montare | centru |
Lungime [mm] | 820 |
Greutate (în kg) | 8,19 |
Tip legatura | brat suspensie |
Greutate (în kg) | 0,01 |
Lungime [mm] | 760 |
Procesare | presat |
Tensiune [V] | 12 |
Curent de incarcare generator [A] | 75 |
Identificare constructie stecher | PL55 |
Diametru [mm] | 64,5 |
Numar de striatii | 3 |