-
Piese auto
-
Accesorii auto
-
Cosmetice auto
-
Chimice auto
-
Acumulatori auto
-
Lubrifianti
-
Jante de roata si accesorii
-
Hobby & Camping & Outdoor
-
Fashion & Publicitare
-
Biciclete, biciclete electrice
-
Workshop & Workzone
-
Remorca si accesorii remorca
-
MotoMania
-
Piese universale
-
Scut motor metalic
-
Catalizatoare si filtre de particule DPF
-
Anvelope
-
Turbosuflante si injectoare
Cautare
| Bobina sistem aprindere | pt. aprindere complet electronica |
| pentru cilindru | 4 |
| pentru cilindru | 1 |
| Bobina aprindere | Tip conector Dinti ferastrau |
| Tensiune de lucru [V] | 12 |
| Numar poli | 3 |
| Echipament vehicul | pt. veh. fara distr. aprindere |
| numai împreuna cu | 16-14 885 0009 |
| Numar bucati necesare | 1 |
| Numar articol par | 16-14 885 0009 |
| Numar intrari / iesiri | 2 |
| Numar poli | 3 |
| Tipuri conectoare | M4 |
| Numar conexiuni | 3 |
| pt. cod original (OE) | IC2210547 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Voltaj [V] | 12 |
| Numar conexiuni | 3 |
| Set reparatie alternativ | Harness: 9001-958 |
| Restrictiile producatorului | für Zylinder 1+4 |
| Restrictiile producatorului | zus.mit 0880086 |
| Numar poli | 3 |
| Numar intrari / iesiri | 2 |
| Numar bucati necesare | 1 |
| Culoare | negru |
| Marcaj culoare | negru |
| Greutate (în kg) | 0,46 |
| Numar bucati necesare | 1 |
| Bobina sistem aprindere | pt. aprindere complet electronica |
| pentru cilindru | 4 |
| pentru cilindru | 1 |
| Bobina aprindere | Tip conector Dinti ferastrau |
| Tensiune de lucru [V] | 12 |
| Numar poli | 3 |
| Echipament vehicul | pt. veh. fara distr. aprindere |
| numai împreuna cu | 16-14 885 0009 |
| Numar bucati necesare | 1 |
| Numar articol par | 16-14 885 0009 |
| Culoare | negru |
| Marcaj culoare | negru |
| Greutate (în kg) | 0,46 |
| Numar bucati necesare | 1 |
| Partea de montare | la cilindrul 1 |
| Partea de montare | la cilindrul 4 |
| Echipament vehicul | pt. veh. fara distr. aprindere |
| pentru numar articol | 880020 |
| Greutate (în kg) | 0,465 |
| pentru cilindru | 1 - 4 |
| Numar conexiuni | 3 |
