filtru combustibil Marire poza

filtru combustibil

OEM: FG 121
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Tip filtru
Filtru conducta
Diametru 1 [mm]
86
Diametru 2 [mm]
77
Diametru 3 [mm]
7,9
Înaltime [mm]
210
Incarcare date...
BOSCH
0450905908
MARWAL
0450905908
HENGST FILTER
146WK
PROFIT
15302716
VOLVO
30817997
UFI
3174700
TEHO
4144
MEAT & DORIA
4144
MEYLE
5143230005
TEHO
61089
MAPCO
62522
GAZ
6808
CROSLAND
6808
MAGNETI MARELLI
71760853
HOFFER
7790144
VAICO
950040
DENCKERMANN
A110035
P.B.R.
AG6034
KAYSER-FILTER
AK11VL
TECNOCAR
B32
ATP
B32
TECNOCAR
B59
ATP
B59
GUD FILTERS
E104
MISFAT
E747
PURFLUX
EP167
PUROLATOR
F653377
PUROLATOR
F65355
PUROLATOR
F65377
PUROLATOR
F67741
DELPHI
FF0087
OEM
FG121
MAGNETI MARELLI
FI58
COOPERS
FIG7045
MAGNETI MARELLI
FII58
TEMA TERRA
FN80
CHAMPION
FN80
ACDelco
FS9220E
SogefiPro
FT5374
COOPERSFIAAM FILTERS
FT5374
FRAM
G5869
TEMA TERRA
G6578
CHAMPION
G6578
BALDWIN
G6578
LUBERFINER
G6578
BIG FILTER
GB334
BIG FILTER
GB335
UNIPART
GFE7115
HENGST FILTER
H146WK
KAWASAKI
IN59
KNECHT
KL68
KNECHT
KL71
DACIA
L248
CHAMPION
L248
CHAMPION
L248606
CLEAN FILTERS
MBNA968
MFILTER
MP4032
PATRON
PF3125
FILTRON
PP8661
SOFIMA
S1747B
ALCO FILTER
SP2132
SCT Germany
ST371
VAICO
V950040
MOTAQUIP
VFF365
WIX FILTERS
WF8174
MANN-FILTER
WK850

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.