Filtru aer Marire poza

Filtru aer

OEM: 585616
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Diametru exterior
244
Diametru interior [mm]
186
Înaltime [mm]
50
Incarcare date...
CITROËN
1444L5
BOSCH
1457429831
BOSCH
1457429920
TEHO
2247
TEHO
247
MONARK
30780031
UFI
3092200
UFI
3092201
OEM
3276425856165
OEM
585616
MAPCO
60667
FORD
6080390
FORD
79BF9601AA
CROSLAND
9033
GENERAL MOTORS
93152533
PUROLATOR
A47561
KLARIUS
A47561
PURFLUX
A649
TECNOCAR
A667
FILTRAK
A722
MANN-FILTER
AE2450
UNICO FILTER
AE2450
DELPHI
AF0080
PUROLATOR
AF3561
KLARIUS
AF3561
KNECHT
AG277
MAHLE FILTER
AG277
COOPERS
AG285
P.B.R.
AI3172
COOPERSFIAAM FILTERS
AI3172
CHAMPION
AR14
CHAMP
AR14
FILTRON
AR206
TJ FILTERS
B200
MANN-FILTER
C2534
FRAM
CA4739
HENGST FILTER
E187L
LUCAS ELECTRICAL
EDA033
MOTORCRAFT
EFA224
LAUTRETTE
EL3270
MECAFILTER
EL3270
ELOFIC
EXA1121
SogefiPro
FL6676
COOPERSFIAAM FILTERS
FL6676
COOPERSFIAAM FILTERS
FL6796
GIF FILTER
GA813
UNIPART
GFE1114
FIL FILTER
HPU4362
ARMAFILT
L245500
MAHLE FILTER
LX108
CLEAN FILTERS
MA185
ALCO FILTER
MD416
MISFAT
P922A
ACDelco
PC2243E
ACDelco
PC450
QUINTON HAZELL
QAF200
SOFIMA
S7660A
BOSCH
S9920
SCT Germany
SB073
CHAMPION
W152
CHAMPION
W153
CHAMPION
W154
WIX FILTERS
WA6388
FILTRON
WA6388

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.