Filtru ulei Marire poza

Filtru ulei

OEM: OG 523
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Tip filtru
Filtru insurubabil
Diametru 1 [mm]
102
Diametru 2 [mm]
87
Diametru 3 [mm]
97,6
Dimensiune filet
M 20 X 1.5
Înaltime [mm]
100
Presiune de deschidere supapa trecere [bar]
1
Incarcare date...
OPEL
CATERPILLAR
ASHIKA
LANCER BOSS
GEHL
CROSLAND
UFI
KOBELCO
HYUNDAI
FACET
ALFAROME/FIAT/LANCI
ISUZU
ISUZU
ISUZU
ISUZU
WIX FILTERS
OPEL
ISUZU
ISUZU
ISUZU
ISUZU
ISUZU
TSN
ISUZU
GMC
ISUZU
BLUE PRINT
ASAS
BALDWIN
PBR
SAKURA
SAKURA
SAKURA
UNION
VIC
VIC
CLEAN FILTERS
CLEAN FILTERS
CLEAN FILTERS
LAUTRETTE
ELOFIC
ELOFIC
MOTORCRAFT
SogefiPro
DELPHI
UNIPART
GIF FILTER
NPS
AMC
AMC Filter
NIPPARTS
NIPPARTS
JAPANPARTS
JAPANPARTS
JAPANPARTS
JAPANPARTS
PUROLATOR
LYNXauto
FLEETGUARD
FLEETGUARD
LUBERFINER
UNICO FILTER
CHAMPION
PURFLUX
MITSUBISHI
MITSUBISHI
MITSUBISHI
MITSUBISHI
MFILTER
MFILTER
SAKURA
VIC
KNECHT
OEM
FILTRON
FILTRON
DONALDSON
DONALDSON
PUROLATOR
AC
CHAMPION
CHAMPION
LUBERFINER
FRAM
FRAM
FRAM
SOFIMA
SCT Germany
SCT Germany
ALCO FILTER
ALCO FILTER
ALCO FILTER
OPEL
VAUXHALL
MANN-FILTER
WIX FILTERS
ACDelco
ACDelco
ACDelco
GUD FILTERS
MISFAT
COOPERS
FIL FILTER

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.