Disc frana Marire poza

Disc frana

OEM: 83 93 2770
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Grosime disc frâna [mm]
25
Janta, numar gauri
5
Diametru exterior
300
Diametru asezare gauri -? [mm]
114,3
Tip disc frâna
ventilat interior
Partea de montare
punte fata
Grosime minima [mm]
23
Greutate (în kg)
8,11
Numar bucati necesare
2
Incarcare date...
ST-TEMPLIN
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BREMBO
BREMBO
BREMBO
KAMOKA
CAR
A.B.S.
A.B.S.
MAXGEAR
E.T.F.
VALEO
NK
METELLI
FARCOM
MASTER-SPORT
AP
AP
MAPCO
NK
FEBI BILSTEIN
MEYLE
ZIMMERMANN
ZIMMERMANN
KAGER
KAGER
JP GROUP
PAGID
BENDIX
JURID
MAGNETI MARELLI
ASHIKA
JAPKO
SAKURA
GIRLING
SASIC
METZGER
VILLAR
METZGER
ROADHOUSE
REMSA
KAWE
ICER
CIFAM
TRISCAN
TRISCAN
OEM
MAXTECH
MAXTECH
MAXTECH
MAXTECH
HELLA
HELLA PAGID
TEXTAR
TEXTAR
COMLINE
DENCKERMANN
GALFER
BORG & BECK
fri.tech.
DJ PARTS
FREMAX
OPEN PARTS
QUINTON HAZELL
OPEN PARTS
OPEN PARTS
RUVILLE
DELPHI
MAZDA
MAZDA
MAZDA
KAVO PARTS
KAVO PARTS
FTE
FTE
OPTIMAL
BRECO
BRECO
MAZDA
MAZDA
MAZDA
ABE
KAISHIN
SIMER
WOKING
FERODO
FERODO
TRW
TRUSTING
JAPANPARTS
Brake ENGINEERING
APEC braking
BREMBO
BREMBO
IPS Parts
HERTH+BUSS JAKOPARTS
NIPPARTS
NIPPARTS
NPS
NPS
LPR
ASHUKI
MINTEX
MINTEX
MDR
NATIONAL
PATRON
PROTECHNIC
NiBK
ROTINGER
ROTINGER
VAICO
PILENGA
NECTO
AP

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.