Cilindru receptor frana Marire poza

Cilindru receptor frana

OEM: J3235034
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Diametru [inch]
13/16
Diametru piston [mm]
20,64
Material
fonta
Incarcare date...
METELLI
040447
BOSCH
0986475718
BOSCH
0986AB8051
METZGER
101447
HAVAM
101447
CIFAM
101447
PEX
120182
ITN
12040447
sbs
1340803002
ROADHOUSE
152007
BENDIX
214067B
CAR
3265
MAGNETI MARELLI
360219230099
KAGER
394310
OEM
4029416047276
LPR
4333
GIRLING
5005226
VILLAR
6235076
ASHIKA
6705534
JAPKO
67534
A.B.S.
72676X
NK
803002
TRISCAN
813042009
MALÒ
90035
BREMBO
A12380
BLUE PRINT
ADC44414
AISIN
AM003L
DJ PARTS
AW1060
BORG & BECK
BBW1183
APEC braking
BCY1031
LUCAS ELECTRICAL
BWF226
TRW
BWF226
ASHUKI
C02703
MGA
C1317
REMSA
C152007
WOKING
C152007
ABE
C55034ABE
TRUSTING
CF299
fri.tech.
CF299
JAPANPARTS
CS534
FIRST LINE
FBW1183
FERODO
FHW4144
IPS Parts
ICR4534
OEM
J3235034
NIPPARTS
J3235034
JAPANPARTS
JCS520
JAPANPARTS
JCS534
FENOX
K20134
DELPHI
LW60295
NPS
M323I20
SOLID AUTO (UK)
M336007
MITSUBISHI
MB238510
MITSUBISHI
MB500484
MDR
MWC2534
PROTECHNIC
PRH2118
QH Benelux
RF20092
OPTIMAL
RZ3344
KAWE
W4333
HP (ZEBRA)
WC06406
Brake ENGINEERING
WC1355BE
Brake ENGINEERING
WC4333
KAISHIN
WCMI002

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.