Cilindru receptor frana Marire poza

Cilindru receptor frana

OEM: J3233020
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Diametru [inch]
3/4
Diametru piston [mm]
19,05
Material
fonta
Incarcare date...
ATE
020338
METELLI
040831
FEBI BILSTEIN
05734
STELLOX
0583019SX
STELLOX
0583020SX
METZGER
101831
CIFAM
101831
ITN
12040049
ITN
12040354
ITN
12040831
ROADHOUSE
151935
ROADHOUSE
151948
ROADHOUSE
151970
JP GROUP
1561300100
MAZDA
1E0626610
MAZDA
1E0726610
BENDIX
211748B
STOP
211748S
ATE
24321911073
A.B.S.
2734
MAPCO
2778
A.B.S.
2858
AUTOMEGA
30100060016
AUTOMEGA
30101040132
TEXTAR
34013900
VALEO
350307
MAGNETI MARELLI
360219230072
OEM
4029416267155
LPR
4258
CAR
4401
GIRLING
5004195
KRAFT AUTOMOTIVE
6032150
VILLAR
6235212
TRISCAN
813016063
MALÒ
89626
HELLA
8AW355532131
HELLA PAGID
8AW355532131
SWAG
99905734
BREMBO
A12237
DJ PARTS
AW1384
BARUM
BAW1901
BORG & BECK
BBW1329
APEC braking
BCY1029
OPTIMAL
BK5268
OPTIMAL
BK5268N
JP GROUP
BS1203
TRW
BWD195
REMSA
C151935
WOKING
C151935
REMSA
C151948
WOKING
C151948
REMSA
C151970
WOKING
C151970
ABE
C5G005ABE
FIRST LINE
FBW1329
FERODO
FHW336
OEM
J3233020
FENOX
K1949
LPR
LPR4258
DELPHI
LW36167
PATRON
PBC4258
FTE
R19031F1
QUINTON HAZELL
RF19014
QH Benelux
RF19014
KAWE
W4258
HP (ZEBRA)
WC02466
Brake ENGINEERING
WC1287BE
Brake ENGINEERING
WC1695BE
Brake ENGINEERING
WC4258
Brake ENGINEERING
WC4918

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.