Filtru aer Marire poza

Filtru aer

OEM: E549L
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Tip filtru
Insertie filtru
Diametru exterior
256
Diametru interior 1 [mm]
21
Diametru interior 2 [mm]
69
Înaltime [mm]
47
Incarcare date...
KAGER
120025
TOYOTA
1480111100
MEAT & DORIA
16295
TOYOTA
1780110030
TOYOTA
178011003083
TOYOTA
1780111100
TOYOTA
178011110083
BOSCH
1987429122
ASHIKA
2002226
TEHO
2351
UFI
2719900
FEBI BILSTEIN
27285
MEYLE
30123210003
OEM
3111310000
TEHO
351
OEM
4030776010947
WIX FILTERS
46183
MAPCO
60467
HOFFER
8200295
CROSLAND
9157
TECNOCAR
A109
ACDelco
A1199C
VIC
A157A
AUTOTECH
A2701
PUROLATOR
A44467
PURFLUX
A840
BLUE PRINT
ADT32223
DELPHI
AF0234
CHAMP
AF370
LUBERFINER
AF370
COOPERS
AG808
GUD FILTERS
AG847
GUD FILTERS
AG847P
PBR
AI3670
FILTRON
AK340
CHAMP
AO17
MANN-FILTER
C26451
FRAM
CA4940
OEM
E549L
LUCAS ELECTRICAL
EDA566
MECAFILTER
EL3711
JAPANPARTS
FA226S
SogefiPro
FL6850
FIL FILTER
HP5002
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J1322026
NIPPARTS
J1322026
JAPANPARTS
JFA226
JAPANPARTS
JFA226S
ARMAFILT
L255470
KNECHT
LX729
CLEAN FILTERS
MA1100
ALCO FILTER
MD9824
MULLER FILTER
PA109
BALDWIN
PA2207
ACDelco
PC2297E
ACDelco
PC635
MISFAT
R199
SOFIMA
S7199A
BOSCH
S9122
SCT Germany
SB047
AMC Filter
TA1171
MOTAQUIP
VFA542
CHAMPION
W211
WIX FILTERS
WA6046

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.