Disc frana Marire poza

Disc frana

OEM: J3303038
Stoc local Cluj: 0
Stock local Oradea: 0
In stoc extern: 0
Tip disc frâna
plin
Grosime disc frâna [mm]
13
Diametru [mm]
219
Diametru asezare gauri -? [mm]
94
Numar gauri
4
Diametru interior [mm]
119
Grosime minima [mm]
11
Înaltime [mm]
37
Diametru butuc [mm]
75
Suprafata
acoperit (cu un strat protector)
Incarcare date...
BREMBO
BREMBO
BOSCH
BOSCH
ASHUKI
ITN
QUINTON HAZELL
PEX
CAR
A.P.
AP
A.P.
AP
MAPCO
A.B.S.
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
VALEO
MAXGEAR
E.T.F.
NK
METELLI
NK
KAGER
KBP
KBP
KBP
QUINTON HAZELL
JP GROUP
ATE
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
PAGID
QH Benelux
PAGID
BENDIX
JURID
PILENGA
ASHIKA
GIRLING
JAPKO
VILLAR
ROADHOUSE
REMSA
QH Benelux
KAWE
ICER
ICER
ICER
CIFAM
TRISCAN
HELLA
HELLA PAGID
TEXTAR
TEXTAR
VEMA
ACDelco
COMLINE
BLUE PRINT
DENCKERMANN
BORG & BECK
DJ PARTS
FREMAX
QUINTON HAZELL
QH Benelux
QUINTON HAZELL
QH Benelux
DELPHI
KAVO PARTS
KAVO PARTS
FTE
FTE
QUINTON HAZELL
QUINTON HAZELL
OPTIMAL
BRECO
BRECO
ABE
ABE
KAISHIN
WOKING
MAZDA
FERODO
FERODO
TRUSTING
fri.tech.
LUCAS ELECTRICAL
TRW
JAPANPARTS
Brake ENGINEERING
APEC braking
BOSCH
HP (ZEBRA)
CAR
ASHUKI
IPS Parts
HERTH+BUSS JAKOPARTS
NIPPARTS
OEM
NIPPARTS
JAPANPARTS
NPS
HYUNDAI
SOLID AUTO (UK)
NPS
LPR
HYUNDAI
NATIONAL
PARTS-MALL
PROTECHNIC
PROTECHNIC
ROTINGER
ROTINGER
STARMANN
NECTO

Piesele pentru care se solicita piesa veche la schimb benecifiaza de garantia generala oferita de catre Vanzator.

Pentru returnarea pieselor vechi la schimb, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

  • Piesa veche, in prealabil curatata si degresata, va fi returnata in ambalajul original al piesei noi
  • Piesa veche sa fie completa, fara a fi dezmembrata. Este indicat ca in momentul in care receptionati piesa noua, aceasta sa fie comparata si sa fie identica cu piesa veche la schimb, pentru a se trimite, impreuna cu piesa veche si eventuale produse aditionale
  • Filetele sa nu fie deteriorate, componentele interioare sa nu fie ruginite
  • Punctele de montare sa nu fie deteriorate si sa nu prezinte defecte mecanice
  • Carcasele sa nu prezinte fisuri sau deformari, componentele mobile sa nu fie blocate (axul electromotorului sau fulia sa nu fie blocate)
  • Piesa veche sa nu fie indoita sau rupta, sa nu prezinte semne de coroziune puternica
  • Codul de identificare a piesei vechi trebuie sa fie vizibil.

Piesele vechi returnate urmeaza sa fie trimise catre producatori pentru reconditionare, fapt pentru care sunt solicitate condiile de retur enumarete mai sus.